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北京日报客户端 | 记者 陈强 通讯员 杜俐

2023年，大兴区将以国际氢能示范区南区为试点，利用光伏发电、光热耦合、甲醇重整、氢燃料冷热电三联供等技术，探索搭建以分布式新能源为基础的多能接入、多能互补园区能源服务体系，打造京津冀首个氢电耦合型零碳园区，形成可推广、可借鉴的零碳园区系统解决方案。这是记者2023年1月4日从大兴区两会上了解到的。

大兴国际氢能示范区

经过几年建设，大兴国际氢能示范区北区已入驻科威尔、稳力科技等40余家企业。南区已完成两期建设，即将投入使用，未来将为入驻企业提供厂房空间和涉氢测试服务，并与北区形成功能互补，最大限度满足氢能企业需求。南区三期建设目前正在进行规划，未来计划建设国家级燃料电池汽车检验检测中心，面向我国北方地区相关企业提供氢能全产业链检测认证服务。

作为京津冀燃料电池汽车示范城市群牵头城市，大兴区联合城市群成员，重点打造北京冬奥客运、雄安建材运输、滨海新区港口运输、唐山矿石钢材运输四大特色场景，目前正在制定行业引导政策，积极推广应用包括旅游大巴、渣土车、环卫车、物流车等在内的氢燃料电池车辆。

目前，大兴区已储备与氢能有关的项目400余个。大兴区相关负责人表示，国际氢能示范区将全方位塑造“大兴氢能”名片，推动氢能产业成为大兴新的经济增长点。2023年，大兴区将聚焦氢能“制、储、运、加、用”全产业链，不断加大支持力度，吸引更多优质项目入驻。推进国电投、美锦等链主企业加快建设生产基地，带动上下游企业尽快实现产出效益。

此外，大兴区还积极探索分布式制氢、生物质制氢等多种制氢应用示范。2023年计划在全球日加氢量最大的海珀尔加氢站开展站内天然气制氢项目，降低加氢站对外界氢源的依赖，降低氢气加注成本。大兴区还计划与中石油、中石化开展合作，力争2023年投运3座油氢混合站，新建至少2座加氢站，保障全区氢气供给。

聚焦补强氢能相关产业上下游，2023年大兴区将推动国家氢燃料电池汽车质量检验检测中心落地建设，为氢能企业提供一站式检验检测服务；依托北京市氢标委研究出台行业急需的氢能质量标准，引领建立完善氢能行业标准体系；挖掘氢能产业碳资产价值，探索推动氢能产业与碳交易协同发展……未来，大兴区将形成涵盖企业落地生产、科研转化、检验检测、推广应用、氢碳交易等各环节的氢能产业生态。